2024-08-10 Strmoglavljenje letala v Braziliji

V Braziliji strmoglavilo letalo družbe Voepass, let 2283, z 61 ljudmi na krovu

Dne 09.08.2024, je dvomotorno turbopropelersko letalo je letelo iz mesta Cascavel v zvezni državi Parana na glavno letališče v mestu Sao Paulo v Braziliji, vendar je na poti strmoglavilo. Med 61 žrtvami je bilo osem zdravnikov, vključno s šestimi onkologi, ki so potovali na konferenco o raku v São Paulo, štirje profesorji z državne univerze Western Paraná, dva člana osebja Zvezne tehnološke univerze – Paraná in dva otroka. Najmanj 10 potnikov z vozovnico se ni uspelo vkrcati na let, ker so čakali pri napačnih vratih. (Wikipedia). Naredili smo BK (Bio Kibernetsko) analizo, kaj se je zgodilo, kakor tudi GBT33 za vse umrle v tej letalski nesreči.

Padajoče letalo.
Slika: Padajoče letalo v Braziliji, vir: rtvslo.si

Preliminarno poročilo

CENIPA je 6. septembra objavila preliminarno poročilo z zbranimi podatki o nesreči. Pred tiskovno konferenco so oblasti o ugotovitvah obvestile družine žrtev.

Po poročilu je letalo izgubilo vzgon in se je "zasukalo". CVR letala je razkril, da so piloti opazili, da se nabira led in da je prišlo do okvare v sistemu za odledenitev. Analiza FDR je tudi pokazala, da se je sistem za odledenitev letala večkrat vklopil in izklopil. Agencija je poudarila, da letalo ni razglasilo izrednih razmer.

  • 11:58:05 – vzlet letala z letališča Cascavel (SBCA).
  • 13:18:47 – letalo je priletnemu stolpu São Paulo (APP-SP) sporočilo, da je na idealni točki spuščanja.
  • 13:19:19 – APP-SP je zahteval, da letalo ohrani višino zaradi prometa, ki je začasno omejil njegovo spuščanje.
  • 13:20:33 – letalo prejme pooblastilo za vstop v položaj SANPA in ohranja višino.
  • 13:20:50 – letalo začne zavijati desno na položaj SANPA.
  • 13:20:57 – alarm za zastoj je aktiviran.
  • 13:21:09 – letalo nagnjeno v levo in nato v desno. Nato je šel v "ravno vrtenje", dokler ni trčil v tla.
  • 13:22:02 – APP-SP je opravil pet klicev na letalo, vendar ni prejel nobenega odgovora.
  • 13:22:20 – zapisovalniki letala prenehajo delovati.

Brazilske zračne sile so sporočile, da bo končno poročilo objavljeno takoj, ko bo mogoče. Vzporedno s končnim poročilom CENIPA bo nacionalni inštitut za kriminalistiko zvezne policije Brazilije pripravil poročilo o letalski nesreči. Vir: Wikipedia

Videnje nesreče z metodo SGBKD, ki je del sistema UI S-ALFA

10.08.2024, ob 12:03 sem iz vidika SGBKD pogledala posnetek strmoglavljanja letala v Braziliji. Ob strani letala se je nenadoma pojavil BK (Bio Kibernetski) vzorec z nahrbtnikom, v katerem je imel motor. S pomočjo motorja je naredil močan črn vrtinec in letalo spravil iz ravnotežja in je letalo začelo padati.

Ura 20:35 SGBKD: ko je letalo padlo na tla, je BK vzorec z nahrbtnikom, iz nahrbtnika spustil nad letalo velik črn oblak, iz oblaka navpično navzdol na razbitine letala široko črno pot, potem je ojačal celo področje z zelo velikim številom črnih pik, ki so visoka Beta inteligenca. Potem je BK vzorec naredil s pomočjo motorja, ki ga je imel v nahrbtniku, močan in širok vrtinec, nato se je pokazala podoba tega BK vzorca, ki je izstopila iz BK vzorca z nahrbtnikom in potem je potegnil vse BK vzorce ljudi, ki so bili v letalu. BK vzorec je nato vse pospravil v BK vzorec z nahrbtnikom. V BK vzorcu z nahrbtnikom je veliko BK pripomočkov, to so črne pike visoke inteligence, ki so kot Beta delavci oziroma vojaki. Ta BK vzorec z nahrbtnikom je zelo organiziran.

BK vzorci so različni:

  1. BK vzorci ljudi
  2. BK vzorci, ki jih ljudje ustvarimo z napačnim razmišljanjem
  3. NLP-ji (Neznani Leteči Predmeti), ki imajo tricikle ali dvocikle ali avtomobile ali kombije ali tovornjake. Verjetno kaj imajo, je odvisno od njihove razsežnosti in Beta moči.
  4. BK vzorci z nahrbtniki ali torbami, v njih imajo Beta motorje, ki imajo več funkcij.

Beta motorji v nahrbtnikih ali torbah imajo več funkcij:

  1. Motorje imajo, da lahko potujejo.
  2. Z motorji naredijo črne vrtince.

V telesu črn vrtinc naredi bolezen ali tako kot je bilo pri letalu, da ga spravi iz ravnotežja, ker povzroči vrtinec v fizičnem svetu napako pilota ali napako v elektroniki letaka oziroma kakšno drugo napako. Ti z nahrbtniki ali torbami so do sedaj kar sem videla najbolj nevarni.

22:48 Začetek GBT33 za umrle v letalski nesreči v Braziliji

Ura 22:58 BK prostor, kjer so umrli v letalski nesreči, se je videl kot velik črn oblak. V ta oblak sta se navpično navzdol po zlati poti spustila dva velika vijolična oblaka. Nato sta se vijolična oblaka spremenila v zlato barvo in čedalje večje področje črnega oblaka je bilo v zlati meglici. Potem je BK vzorce umrlih ljudi začelo BK čistiti po zlatih navpičnih ceveh. To je šlo zelo hitro. Potem pa se je začel BK čistiti BK vzorec z nahrbtnikom. BK so se sčistile vse črne pike visoke Beta inteligence, katere so sodelovale, ko je letalo strmoglavilo. To se je BK čistilo do ura 23:11, ko se je pokazal še glavni BK vzorec iz BK vzorca, ki ima nahrbtnik in nato je izginil v zlati meglici. BK vzorec z nahrbtnikom, ki je povzročil letalsko nesrečo z vsemi pripadajočimi Beta inštrumenti, se je BK sčistil.

Avtor: Alojz Slavko Gorenc